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时代变迁，再过十年或者二十年时间，我们重新审视这个时代，我想在在座各位企业家的努力下，也可能我们会说不负时代、不负中国这么大的国家、这么悠久的文明所给予我们的时代机遇。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

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除了运价不理想外，运输成本在货运行业中占据了较高的成本，这也给很多中小企业造成压力。杨达卿告诉记者，运输成本在公路物流企业中占的比重普遍在40%~60%区间不等，这是一个刚性支出，尤其在路桥费等政策红利普惠后，个体司机及中小企业要争得稳定利润，就要看是否运量饱和，而超载容易成为一个选项。

UBER真的解决问题了吗？UBER横空出世，是因为在大城市的打车难。十年之后，UBER是否真的解决了打车难的问题，又是否造成了新的问题？在全球来看，由于不少大城市规模大、人口密度高，UBER等打车软件的出现，的确在一定程度上缓解了打车难的问题。

但是，和UBER初衷相违背的是，不少网约车司机并非兼职，而是专职来开UBER，于是，更多的汽车涌入本已拥挤不堪的道路，加重了交通系统的负担。同时，由于对司机的资质审核不足，UBER司机触犯刑律的事情也时有发生……对已经在网约车领域深耕十年的UBER来说，面对业绩下行的压力，如何才能开启新的业绩增长点，这也是市场最关注的问题。