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赵小敏坦言，国通早在两年前就应该和大股东上市公司的商贸产业深度融合，耽误了两年，现在再做这个业务国通的优势已经不够明显了，并且商贸零售领域的空间也正在缩小。财务中心工作人员在工作（图片来源：每经记者 王星平 摄）在通达系、顺丰等快递公司上市之后，行业的竞争冰火两重天。2019年仅过去三个月，就有全峰、如风达等曾风光一时的快递公司黯然离场。优速快递董事长余联兵在2019开年高呼“寒冬下活下去是最高目标”，老牌快运公司安能则在2月19日“壮士断腕”，全面砍掉了曾被寄予厚望的快递业务。

责任编辑：常福强8月30日晚高峰南京这样一个场景引得网友纷纷点赞在一段施工路上通行道路非常窄一位老人吃力地推着板车前行民警、警车和身后车辆就默默地跟在老奶奶身后陪她慢慢走过这段路值班民警在接受采访时说道“我们下车尝试去说服老太太但她不太愿意接受我们的帮助

杠杆市场整体：存量杠杆下降，增量杠杆抬升债市杠杆可分场内场外两种，场外杠杆（隐形杠杆）一般借助结构型产品和线下融资，很难计算。因此我们仅考虑场内杠杆。场内杠杆的收益率采取循环债券回购的方式实现，即将所持债券通过质押式回购融取资金，再继续购债的方式。市场采取计算债市杠杆率的公式为：债市杠杆率=总债券托管量/（总债券托管量-待购回余额）。由于上清所的待购回余额缺失，我们选择债券托管的主要场所——中债登的数据来代表场内债市杠杆情况。2018年以来，银行间债市的场内总量杠杆水平呈现波动下降，11月份杠杆率水平为107.98%。

尽管课程分值较大，有些必修课还与保研直接挂钩，但武汉一所985高校汉语言文学专业大二学生张正华坦言，自己和同学在学习慕课时确实比较敷衍，“大家觉得学不到太多东西，毕竟一节课只有十来分钟”。张正华说，自己所上的慕课，感觉老师和学生都在读台词，表情僵硬。学生回答的语言太过书面。“讲的内容教材里基本都有，还不如看书自学。”于是，在播放课程视频的同时做其他事情成了常态。

责任编辑：刘万里 SF014来源：cnBeta福特和大众汽车集团这两家汽车制造商周二宣布，它们正在组成全球联盟，共同制造皮卡和商用车产品，并正在探索在自动驾驶和电动车辆以及移动服务方面的合作。两家公司都没有互相持股，两家公司最早将于2022年开始联合生产中型皮卡，预计面包车将在同一时间框架内研发生产。大众将打造一辆城市面包车，而福特将建造一辆更大的1吨商用运输面包车。这次合作是在汽车行业发生巨大变化的时候发生，几乎每个主要汽车制造商都在转向电动汽车和探索自动驾驶技术，同时拿出移动服务的想法，比如共享电动车队，无人驾驶车队等等。

这些刷课平台直通全国80%高校的不同在线课程平台；此外，针对少数监管较严的在线课程教育平台，有的刷课平台还会单独开发软件。尽管大多数刷课广告打着“纯手工刷课”的名头，但张林透露，“不存在纯手工，太耗时了”。他介绍，通常刷课平台是利用软件或网站把客户的账号和密码录入系统，让视频呈倍速播放。“安全”点的平台，会专门在一个机房里挂机，这样网课平台不容易发现异常，账号也不会被冻结。